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太陽能飛機「太陽動力2號」週日啟程，預定從「南京」橫越「太平洋」飛抵「夏威夷」，因為天候惡劣，放棄原訂計畫，降落在日本「名古屋」，等候天候好轉，再行起飛。(謝佐人報導) 「太陽動力2號」自週日從「南京」起飛，展開第七段，也是最困難的一段飛行，但是由於太平洋上空正在形成的冷氣團，阻礙了飛行，基於安全考量，「太陽動力號」駕駛「波閉f格」不得不改變計畫，轉向降落在日本。 (台北時間)昨晚10點49分飛機安全降落在「名古屋」，由於日本並未被列入這次環球飛行的停靠站，因此整個團隊趕緊因應，前往日本會合，提供飛機相關設備及補給。雖然團隊對於預定飛行計畫被迫中斷感到沮喪，但整體表現至今仍是相當不錯。因為從南京起飛，到轉降日本「名古屋」，駕駛「波閉f格」一個人日以繼夜飛行了44 小時，已經創下太陽能飛機飛行的最長紀錄。因此整個團隊深具信心，可望完成環球壯舉。依照原計畫，從「南京」飛往「夏威夷」，全程8200公里，完全由一人駕駛，預計飛行130小時橫越太平洋，屆時可能創下單人駕駛持續飛行最長紀錄，這也是「太陽動力號」這次環球飛行計畫中，最艱難的一段航程。不過，以目前的狀況看來，可能到下星期前，天氣都不會好轉，因此駕駛只能休息，靜靜等候。(中廣記者謝佐人在台北報導)(照片取材自網路)https://tw.news.yahoo.com/惡劣天候迫使太陽能飛機降落日本-020604977.html

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