通車兩年多的國道五楊高架道路,今年獲得國際道路協會「全球道路成就獎」肯定。五楊高架道路四十公里,造價高達八百八十二億元,堪稱是全國最貴的道路,每公里要廿二億元。由於五楊通車後,造成湖口到新竹路段,幾乎每天塞車,也讓用路人苦惱不已!(彭清仁報導)國道新建工程局表示,五楊高架現已成為中山高優美景觀,獲得國際道路協會「全球道路成就獎」,是對國內工程界及五楊團隊莫大的榮耀及鼓勵。而五楊高架由於興建難度高,加上土地徵收等各項因素,原本總經費不到五百億元,最後追加預算,總共花了八百八十二億元,平均每公里造價廿二億元,也堪稱是全國最貴的道路。儘管五楊高架通車後,從台北到楊梅和湖口交界,交通變得相當順暢,但對後段的新竹縣湖口工業區和竹科而言,等同是兩條高速公路的車流匯集在湖口段,也讓湖口段每天塞車成為駕駛人的夢囈。新竹有網友就氣得說要到交通部丟雞蛋!也有網友大罵上班時間,湖口匝道偶爾還實施匝道儀控,造成交流道嚴重回堵。新竹縣湖口鄉長林志華之前就向高公局建議,中山高湖口交流道南下部分,新豐和湖口的民眾,加起來超過十五萬人,因此從湖口到竹北,應考慮開放路肩,以紓解每天塞車的狀況,不過高公局並不採納。至於竹北市要上中山高,每天早上更是交通嚴重打結,網友也建議交通部要一併考慮解決。
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